ניסאן ג`וק, רשמיעל בסיס פלטפורמה של מכונית רגילה סופר-מיני מסגמנט B החליטו לפני כעשור מעצבי חברת ניסן להעמיס בליל של קווים, תפיחות, קימורים ואלמנטים שוברי מוסכמות (כמו פנסים מדורגים בחזית), שנראו כאילו שאבו השראתם מדפי המנגה – אותם מגזיני קומיקס שהדור הצעיר ביפן מכור אליהם והציגו לראשונה את ה"ג`וק" – אחד מכלי הרכב הנמכרים ביותר מתוצרתה – לא רק ביפן אלא גם באירופה.
עתה, כעשור לאחר ש ה"ג`וק" היה לחלוץ קבוצת הקרוסאוברים והג`יפונים הקטנים, משיקה קרסו מוטורס, יבואנית ניסאן לישראל את הדור השני של ה"ג`וק" בארץ.
לפי נתוני החברה, פלטפורמת CMF-B המודרנית שימשה כמודל, ובהתאמה ה"ג`וק" החדש ארוך ב-7.5 סנטימטרים מהג`וק היוצא (כלומר אורכו הכללי הוא421 ס"מ), רחב מן הדור היוצא ב- 3.5 סנטימטרים (כלומר רוחבו כעת הוא 180 ס"מ) וגבוה ב-3 ס"מ (159.5 ס"מ). אורכו של בסיס הגלגלים גדל ב-10.5 סנטימטרים ועומד כעת על 263.5 ס"מ. גם תא המטען גדול ב-68 ליטר (422 ליטר).
ה"ג`וק" החדש ישווק בארץ בגרסה המצוידת במנוע טורבו -בנזין עם שלושה צילינדרים בנפח ליטר – המפיק 117 כוחות סוס (תוספת של 4 כ"ס בהשוואה לדגם המוחלף). תיבת ההילוכים – אוטומטית כפולת מצמדים בעלת 7 מהירויות המעבירה את הכוח לגלגלים הקדמיים ומאפשרת זינוק ל-100 קמ"ש ב-11.1 שניות ו-180 קמ"ש מרביים, 1.2 שניות פחות ו-10 קמ"ש יותר.
הדגם יוצע בשתי רמות גימור ACENTA TECH שתהייה רמת הכניסה שמחירה 125 אלף שקלים ורמת הגימור N DESGIN המאובזרת יותר שעולה 140 אלף שקלים. הראשונה כוללת: תאורת לד מלאה, שמשות אחוריות כהות, חישוקי 17 אינץ`, כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת שיוט, בקרת אקלים, מסך 7 אינץ` צבעוני בלוח המחוונים, מסך מולטימדיה 8 אינץ` עם תאימות לאנדרואיד ואפל, בלם יד חשמלי, חיישני ומצלמת רוורס ואילו לדגם היקר יותר נוספו ריפוד משולב עור ובד, מושבים מחוממים וחישוקי 19 אינץ`.
עתה, כעשור לאחר ש ה"ג`וק" היה לחלוץ קבוצת הקרוסאוברים והג`יפונים הקטנים, משיקה קרסו מוטורס, יבואנית ניסאן לישראל את הדור השני של ה"ג`וק" בארץ.
לפי נתוני החברה, פלטפורמת CMF-B המודרנית שימשה כמודל, ובהתאמה ה"ג`וק" החדש ארוך ב-7.5 סנטימטרים מהג`וק היוצא (כלומר אורכו הכללי הוא421 ס"מ), רחב מן הדור היוצא ב- 3.5 סנטימטרים (כלומר רוחבו כעת הוא 180 ס"מ) וגבוה ב-3 ס"מ (159.5 ס"מ). אורכו של בסיס הגלגלים גדל ב-10.5 סנטימטרים ועומד כעת על 263.5 ס"מ. גם תא המטען גדול ב-68 ליטר (422 ליטר).
ה"ג`וק" החדש ישווק בארץ בגרסה המצוידת במנוע טורבו -בנזין עם שלושה צילינדרים בנפח ליטר – המפיק 117 כוחות סוס (תוספת של 4 כ"ס בהשוואה לדגם המוחלף). תיבת ההילוכים – אוטומטית כפולת מצמדים בעלת 7 מהירויות המעבירה את הכוח לגלגלים הקדמיים ומאפשרת זינוק ל-100 קמ"ש ב-11.1 שניות ו-180 קמ"ש מרביים, 1.2 שניות פחות ו-10 קמ"ש יותר.
הדגם יוצע בשתי רמות גימור ACENTA TECH שתהייה רמת הכניסה שמחירה 125 אלף שקלים ורמת הגימור N DESGIN המאובזרת יותר שעולה 140 אלף שקלים. הראשונה כוללת: תאורת לד מלאה, שמשות אחוריות כהות, חישוקי 17 אינץ`, כניסה והנעה ללא מפתח, בקרת שיוט, בקרת אקלים, מסך 7 אינץ` צבעוני בלוח המחוונים, מסך מולטימדיה 8 אינץ` עם תאימות לאנדרואיד ואפל, בלם יד חשמלי, חיישני ומצלמת רוורס ואילו לדגם היקר יותר נוספו ריפוד משולב עור ובד, מושבים מחוממים וחישוקי 19 אינץ`.
