צילום: גלי מרגליתעם כל הכבוד לטסלה ולמצברי היוקרה שלה, יש כלי רכב נוסף שהפך שלאגר להמונים – קטנוע חשמלי!
בערים גדולות במדינות רבות כבר יש תחבורה ציבורית ידידותית לסביבה, באחרות הכניסה למרכזי הערים כרוכה באגרת גודש, אך היעד של כולן זהה: הפחתת רמת הזיהום בכלל ובערים המרכזיות בפרט.
תחבורה חשמלית היא כידוע מענה לרבות מתחלואות הזיהום הסביבתי בייחוד אם מדובר בכלי דו-גלגלי. קטנוע בהיותו קל משקל נזקק לפחות בטרייה ולכן מחירו אינו יקר מדי. הוסיפו לזה את העובדה שהוא זקוק לפחות טיפולים ובעל נתוני תחזוקה זולים משמעותית מקטנוע בעל מנוע בנזין וגם נקי יותר לסביבה ואתם מקבלים מענה מנצח.
בתוך כך, הודיעה הבוקר (ראשון) מטרו מוטור, כי החלה לייבא ארצה את מותג הקטנועים הטייוואני GOGORO שעתיד לספק פתרון ניידות קליל וחכם בסביבה עירונית.
בערים גדולות במדינות רבות כבר יש תחבורה ציבורית ידידותית לסביבה, באחרות הכניסה למרכזי הערים כרוכה באגרת גודש, אך היעד של כולן זהה: הפחתת רמת הזיהום בכלל ובערים המרכזיות בפרט.
תחבורה חשמלית היא כידוע מענה לרבות מתחלואות הזיהום הסביבתי בייחוד אם מדובר בכלי דו-גלגלי. קטנוע בהיותו קל משקל נזקק לפחות בטרייה ולכן מחירו אינו יקר מדי. הוסיפו לזה את העובדה שהוא זקוק לפחות טיפולים ובעל נתוני תחזוקה זולים משמעותית מקטנוע בעל מנוע בנזין וגם נקי יותר לסביבה ואתם מקבלים מענה מנצח.
בתוך כך, הודיעה הבוקר (ראשון) מטרו מוטור, כי החלה לייבא ארצה את מותג הקטנועים הטייוואני GOGORO שעתיד לספק פתרון ניידות קליל וחכם בסביבה עירונית.
צילום: גלי מרגליתאחד הפתרונות לבעיית הטעינה של אופנועים חשמלים הוא שירות הכולל החלפת בטריות, אי לכך, גולת הכותרת היא הטמעת תשתית Gogoro Network, המאפשרת החלפת סוללות מהירה בסגנון SWAP & GO תוך 15 שניות בלבד (!) במקום זמני הטעינה המסורתיים והארוכים.
לקטנועי המותג מערכת טכנולוגיה מתקדמת ביותר הכוללת הנעה חכמה באמצעות אפליקציה ייעודית או כרטיס חכם ללא צורך במפתח. בנוסף, לכל הקטנועים מסכי נגיעה חכמים עם אפשרות קישור לאפליקציה, המאפשרת שליטה על מאפיינים רבים בקטנוע כגון: מיקומו, רגישות הבלימה, מאפייני הנסיעה, צריכת האנרגיה, מנגנון הנעילה החכם ואף על סגנון לוח המחוונים הדיגיטלי. החיבור של הקטנוע לאפליקציה מקשה על גניבת הקטנוע ואף מוזיל את סכום הביטוח.
יח"צבנוסף, בולטים תא מטען ומושב גדולים במיוחד בנפח של 25 ליטרים מכובדים המותאמים לרכיבה ואחסון ציוד של שני נוסעים כפתור REVERSE (רוורס) מובנה המאפשר התכווננות אחורית קלילה.
חברת מטרו מוטור תהווה גם מוסך מרכזי עבור קטנועי החברה. באולם התצוגה שלה כבר ניתן להתרשם משני קטנועים – S2 ABS ו-plus 2, שניהם בעלי עיצוב צעיר שניתן בקלות להתבלבל ולחשוב כי מדובר בקטנועים בעלי מנוע בנזין בנפח 50 סמ"ק.
S2 ABS – בעל מנוע חשמלי GS-2 7.2 קילוואט המפיק הספק של כ- 9.5 כ"ס עם טווח נסיעה של כ-80 עד 130 ק"מ, מהירות האצה מ-0 ל-50 ב-3.8 שניות ומהירות נסיעה מרבית של 95 קמ"ש. לדגם 2 סוללות נשלפות. הדגם מוצע בשני צבעים אפור גרפיטי או ספקטרום אינדיגו.
יח"צ Gogoro plus 2 – בעל מנוע G2 חשמלי 6.4 קילוואט המפיק הספק של כ-8.5 כ"ס עם טווח נסיעה של כ-80 עד 130 ק"מ, מהירות האצה מ-0 ל-50 ב-4.2 שניות ומגיע למהירות מרבית של 90 קמ"ש. הדגם מוצע בשני צבעים – אפור או לבן.
שיתוף פעולה עם קבוצת פז נועד לספק מקומות טעינה לקטנועים ברחבי גוש-דן.
מחירם של קטנועי Gogoro כ-16,985 ₪ לדגם S2 ABS ו-19,985 ₪ לדגם plus 2. מחיר ההשכרה החודשי לסוללות המתחלפות הוא 129 ₪ לנסיעה של עד 1,000 ק"מ, שלפי מטרו מוטור יחסית נדיר שרוכבי קטנועים עירוניים עוברים את המרחק הזה. כל טעינה נוספת תעלה 9 אגורות לאמפר-שעה.
