GE3 של GAC הסינית. צילום: יח"צ
 
המעצמה הסינית פועלת כבר שנים לבנות את עצמה כמעצמה כלכלית, קפיטליסטית עם מותגים מובילים. בהתאמה, המגזר העסקי הסיני עבר מהפכת מיתוג משמעותית שהובילה להגדלת הנוכחות של המעצמה מהמזרח בשוק העולמי, וכך בהדרגה המותגים הסיניים הפכו משמות אנונימיים למתחרים רציניים בזירה הגלובלית.

בתוך שכך הקשר שבין יבואני הרכב לתעשיית הרכב הסינית אף שנמשך כבר שני עשורים לא הצליח עד לאחרונה להניב פירות ממשיים בישראל, ורק קומץ דגמי רכב סיניים משווקים בישראל.
 
עם זאת אמש (א`) חברת אוריון מוביליטי מוטורס מקבוצת יוניון מוטורס (יבואנית טויוטה) של ג`ורג` חורש השיקה בארץ את השיווק של כלי הרכב החשמליים מתוצרת חברת GAC הסינית (Guangzhou automobile corporation).
 
 GE3 של GAC הסינית / צילום: יח"צGE3 של GAC הסינית. צילום: יח"צ

GAC נוסדה בסין ב-1955 ומייצרת, לפי נתוני החברה, כ-2.5 מיליון מכוניות בשנה.
 
הרכב הראשון שישווק בישראל באולם התצוגה הראשון של המותג, השוכן ברחוב יגאל אלון בת"א, הוא הקרוס-אובר החשמלי GE3, שמציע טווח נסיעה של כ-309 קילומטרים בין טעינות על פי תקן WLTP המחמיר. לפני נתוני היצרנית ה-3 GE מצויד במנוע חשמלי בהספק של 177 כוחות סוס ו-29.5 קג"מ, המאפשרים זינוק ל-100 קמ"ש תוך 8.6 שניוות. עם זאת, היבואנית אינה מציינת את המהירות המרבית – או את משך הטעינה של הסוללה.

הרכב האמור ישווק עם חבילת אבזור מקיפה שכוללת בין השאר ריפוד עור, חימום למושבים הקדמיים, מושב נהג חשמלי, חלון גג חשמלי, חישוקי 18 אינץ`, מערכת מולטימדיה בעברית בה הוטמעה אפליקציית ווייז, הנעה ללא מפתח, תאורת LED מלאה, כניסה והנעה ללא מפתח, משטח הטענה לטלפון הנייד, מצלמת 360 ועוד.
 
מחירו של הדגם : 139 אלף שקל. מחיר זה כולל עמדת טעינה ביתית וכבל טעינה.

ל-GAC שני מרכזי שירות, בתל אביב ובחיפה, ובעתיד הקרוב תתרחב הפריסה לערים נוספות.