רובר דיפנדר החדש. צילום: יצרןחברת המזרח, יבואנית לנד רובר לישראל החלה בשיווק הדיפנדר החדש בארץ.
הדגם הקודם כידוע היה העדפתם של מטיילים רבים שמצאו ברכב הבריטי הרבוע והחסון בן לוויה מושלם להרפתקאות שטח. אבל לא רק, גם זרועות שונות של כוחות הביטחון כמו רכזי בטחון שוטף, יחידות מיוחדות בצבא ומדריכי טיולים עשו בו שימוש נרחב מאוד. אולם הפעם, נדמה שקהל היעד שלו הולך להיות שונה.
הדור החדש שונה מן הדור הקודם באופן ניכר מבחינה מכנית – ומיוצר עם שלדה אחודה וללא שלדת סולם וללא צמד סרנים חיים אלא מתלים נפרדים – אך לפי לנד רובר, עדיין מיועד לעבודת שטח קשה. בנוסף מתהדר החדש בשורה ארוכה של טכנולוגיות וגם שיפור ענק בכל הקשור לתא הנוסעים שלו.
הדור החדש שונה מן הדור הקודם באופן ניכר מבחינה מכנית – ומיוצר עם שלדה אחודה וללא שלדת סולם וללא צמד סרנים חיים אלא מתלים נפרדים – אך לפי לנד רובר, עדיין מיועד לעבודת שטח קשה. בנוסף מתהדר החדש בשורה ארוכה של טכנולוגיות וגם שיפור ענק בכל הקשור לתא הנוסעים שלו.
רובר דיפנדר החדש. צילום: יצרןדיפנדר החדש משווק לעת עתה עם היצע של שני מנועי דיזל ומנוע בנזין. מנועי הדיזל בנפח 2.0 ליטרים בגרסה המפיקה 200 ו-240 כוחות סוס, שאליה תצטרף בעתיד גם גרסת בנזין בנפח 3.0 ליטרים המפיקה 400 כוחות סוס. שני המנועים מציעים נתון מומנט זהה של 43.8 קג"מ. הראשון מאיץ ל-100 קמ"ש ב-10.3 שניות והשני ב-9 שניות.
בניגוד לדגם היוצא, שכלל לא הוצע בגרסת דיזל אוטומטית, הדיפנדר החדש מצויד בהנעה כפולה ותיבת הילוכים פלנטריות בנות שמונה יחסי העברה של ZF, כמו גם מערכות בטיחות אקטיביות מקוריות (כולל בקרת שיוט אקטיבית בגרסאות הבכירות) ומערכת מתלי אויר בגרסאות הבכירות.
מנוע הבנזין בנפח 3.0 ליטרים עם 400 כ"ס ו-400 כ"ס והזינוק שלו ל-100 קמ"ש אורך 6.4 שניות בלבד.
מחירו של הדיפנדר 2.0 ליטר דיזל 200 כ"ס, 5 מקומות יחל ב-425 אלף שקל, מחירו של דיפנדר 2.0 ליטר דיזל 240 כ"ס, 5 מקומות בגרסת הדיזל המחוזקת מתחיל ב-545 אלף שקל ומגיע עד 615 אלף שקל עבור גרסת ה-3.0 ליטר בנזין 400 כ"ס, 7 מקומות.
